瓜达拉哈拉地图（东南亚_中东_中南美_欧洲基本港主要有那些只要重点的常去的基本港信息_提供详细中英文对比.）_百慕大_冰雹_墨西哥

本文目录

• 东南亚,中东,中南美,欧洲基本港主要有那些只要重点的常去的基本港信息,提供详细中英文对比.
• 百慕大三角真的恐怖吗
• 请问各位老司机，开车走山路是什么体验
• 墨西哥的地理位置
• 马德里自治区的地理环境
• 希腊遭特大冰雹袭击，积深半米，去年高温今年冰雹，地球怎么了
• 哪个国家的人可以第一时间看到早上的日出

东南亚,中东,中南美,欧洲基本港主要有那些只要重点的常去的基本港信息,提供详细中英文对比.

1。东南亚,
吉宝港Keppel Harbour（新加坡）、
海防coast defense （越南）、
胡志明Ho Chi Minh City（越南）、
马尼拉manila（菲律宾）、
雅加达jakarta（印度尼西亚）、
棉兰Medan （印度尼西亚）、
泗水Surabaya（印度尼西亚）、
三宝垄Treble ridges （印度尼西亚）、
巨港Giant port （印度尼西亚）
槟城penang（马来西亚）、
曼谷bangkok（泰国）
2。中东,
亚实突 Ashdod（以色列）、
艾利特Eilath （以色列）、
海法Haifa （以色列）、
阿巴丹Bandar abbas 伊朗）、
达曼Dammam （沙特）、
吉达Jeddah （沙特）、
阿布扎比 Abu Dhabi （阿联酋）、
迪拜Dubai （阿联酋）、
沙加 Sharjah（阿联酋）、
马斯开特 Muscat （阿曼）、
沙拉拉 Salah （阿曼）、
阿卡巴Aqaba （约旦）、
贝鲁特 Beiruit （黎巴嫩）、
巴士拉Basra （伊拉克）、
亚丁Aden （也门）、
多哈Doha （卡塔尔）、
科威特Kuwait （科威特）
亚历山大Alexandria(埃及)
塞得港Port said(埃及)
3。中南美,
ALTAMIRA, 阿尔塔米拉 (墨西哥)
GUADALAJARA 瓜达拉哈拉 (墨西哥)
MEXICO XITY 墨西哥城 (墨西哥)
MONTERREY蒙特雷 (墨西哥)
HAVANA 哈瓦那 (古巴)
PORT-AU-PRINCE 太子港(海地)
PUERTO QUETZAL 圣何塞 (危地马拉）)
FORTALEZA, 福塔雷萨(巴西)
RIO DE JANEIRO, 里约热内卢(巴西)
ALTAMIRA l 亚尔塔米拉(巴西)
GUAYAQUIL,瓜亚基尔(厄瓜多尔)
MONTEVIDEO, 蒙得维的亚(乌拉圭)
PANAMA CITY 巴拿马城 (巴拿马)
COLON 科隆(巴拿马)
BUENOS AIRES,布伊诺斯埃丽斯（.阿根廷）
LIMA,Peru 利马（秘鲁）
SANTIAGO,Chile 圣地亚哥（智利）
4。欧洲.
ANTWERP 安特卫普 （比利时）
DEHAM HAMBURG 汉堡 （德国）
BREMEN不来梅（德国）
HAMBURG汉堡（德国）
BREMERHAVEN 不来梅哈芬 (德国)
NLROT ROTTERDAM 鹿特丹 （荷兰）
AMSTERDAM阿姆斯特丹（荷兰）
MARSEILLES马赛（法国）
FRLEH LE HAVRE 勒阿佛尔 （法国）
LISTON（LISBOA）里斯本（ 葡萄牙）
HULL赫尔（ 英国）
LIVERPOOL利物浦（ 英国）
LONDON伦敦（ 英国）
MANCHESTER曼彻斯特（ 英国）
SOUTHAMPTON南安普顿（ 英国）
BELFAST贝尔法斯特（ 英国）
ANTWERP安特卫普（ 英国）
GLASGOW格拉斯哥（英国）
GBFEL FELIXSTOWE 弗利克斯托（ 英国）
GENOA热那亚（意大利）
VALENCIA巴伦西亚（意大利）
VENEZIA（VENICL）威尼斯（意大利）
NAPLES那不勒斯（意大利）
BARCELONA巴塞罗那（西班牙）
ODESSA敖德萨(乌克兰)
OSLO奥斯陆（挪威）
COPENHAGEN哥本哈根（丹麦）
DUBLIN都柏林（爱尔兰）
ST.PETERSBURG圣彼得堡（俄罗斯）
GOTHENBURG哥德堡(瑞典)
STOCKHOLM斯德哥尔摩(瑞典）
HELSINKI赫尔辛基（芬兰）

百慕大三角真的恐怖吗

大西洋有一片海域是以恐怖著称的——那就是让进入者消失的百慕大三角区。首先，任何地图上也找不到它，它只是人们想像中由百慕大、佛罗里达、波多黎各(接近北美洲)三条海岸线合围的区域。这个恐怖的大西洋海区有1035996平方公里。 百慕大三角的传说是这样的：1000多人以及几百条船、上百架飞机在这片海域消失了……没留下一点踪迹。 很多神秘的事件已经被记录下来。一些经过百慕大三角的船员和飞行员抱怨，电力系统曾停止工作，尽管天气晴朗，但是在略呈绿色的云层里发出夺目的闪光。 克瑞司特佛·哥伦布是记录一切不寻常的偶发事件的第一人。哥伦布第一次航海，正在风平浪静的时候，突然看见一个火柱呼啸着从天而降！船上的指南针突然转到相反的方向！ 1929年，一艘叫做卡罗A-迪瑞号的船平稳地驶进位于北美的北卡罗来纳港。可是当码头工人爬上船，没发现一个人影！一锅满满的、热气腾腾的饭煮在了望台的火炉上！ 1945年12月，有一宗称为“飞行19号”的意外事故。那是海军五架轰炸机消失在百慕大那场事故的代号。当天，飞机起飞执行例行的巡逻使命，一个小时之后，其中一个飞行员报告出事了，听到过几次信号，之后……一切归于沉寂！ 本世纪以来所发生的各种奇异事件，最让人费解的大概就要算发生在百慕大三角的一连串飞机与轮船的失案踪了。 所谓百慕大三角，即指北起百慕大，西到美国佛罗里达洲的迈阿密，南至波多黎各的一个三角形海域。在这片面积达400O00平方英里的海面上，从1945年开始数以百计的飞机和船只，在这里神秘地失踪。当然，这些失踪事件不包括那些机械故障、政治绑架和海匪打劫等，因为这些本不属于那种神秘失踪的范畴。 由于事件叠出，人们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑号。这些浑号反过来又烘托了这里特有的神秘而怖恐的气氛。 现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。 在我们熟悉的地球上，怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思仪的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟? 1．失踪的飞机群 美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。 1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。 一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。 他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。 当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。片到，基地指挥部收到的信号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。 下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫： “发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向。” 指挥部道，“报告你们的位置!” 泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方!” 指挥部：“那么你们向西飞行!” 泰勒：“方位仪出了故障，指针不动。我们辨不清方向，看到的只是大海”， 基地指挥部当时末感到问题的严重性。因为，飞机上燃料充足，可以座付四个小时的飞行。再说，泰勒上尉的飞行技术是让人放心的。指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。 可是十几分钟后，基地指挥部又接到报告： “警报!我们现在又迷航了，看不见陆地……一切全乱套了，连大海也好像和往常不一样了！” 这时候也传来勒泰上尉的声音： “我们好像在墨西哥湾上空……” 基地吃惊了，他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午d时，这5架飞机不知位于何处，还盲目地在飞行，他们之间彼此联系的对话，让基地大大震惊，所有的仪表都失灵了。他们的读数都不相同，连西斜的夕阳都役看见，如果看见太阳他们就会校正航向的。最后，终于传来令基地心碎的声音： “我们完了……开始往水里沉了……” 电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。这时候，时针正指7点零4分。泰勒上尉连同他的14个伙伴，以及那五架飞机，也就在地球上消失了。 指挥部感到这事不可理解，立刻决定派机寻找。 几分钟之后，一架“马丁”式海上搜索机应命起飞。这架搜索机由13名机组人员驾驶。 但是，这架海上搜索机也失踪了。它好像直奔那个失踪的虎口，连点声息都没有传回，便悄悄地消失了。 短短几个小时，6架飞机、27位飞行员都不见了，简直是莫名其妙。难道他们被天空吞噬了吗? 次日，美国当局对这次事件予以高度的重视，进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。美国海军出动了包括航空母舰在内的21艘舰艇，数百艘快艇和摩托艇，3O0多架飞机，也就是说美国海军动用了佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机。搜索海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面，结果一无所获。 按常理分析，假如飞机坠人海中，那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹。然而，什么也没留下，就像什么也没有发生过似地。大海依然那么蔚蓝、那么宁静。 负责嫂寻救援的官员沮丧地对上司说： “天知道发生了什么，我们甚至无法估计可能发生了什么！” 当这件事披露之后，百慕大海域就出了名。随着人们对这片海域的关注，不可思议的飞机失踪事件，就显得越发令人感到恐怖—— 1948年12月27日22点30分，一架 DC—3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声： “这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?” 谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。 28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯—— “接近机场，灯光可见，准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备。 可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客当然无一生还。 一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里而无声无息了。 现在位置主页不解之谜回页首 2.航海者的墓地 百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢?我们从最早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中，也许能窥见300年前这片海域的若干情况。

请问各位老司机，开车走山路是什么体验

在美国。走us16，简直神坑，没有除雪，不知道这到底是不是国道。刚开始上山的时候我还以为树上没有化掉的雪下来了，没想到走到后面才发现是正在下雪。视线基本上废了，led大灯嘛，老毛病都来了，不发热冰封灯罩，白色不穿透，只能开led射灯了，还好射灯的发热和颜色都没问题。到后面，就体验到可怕了，美帝到习惯嘛，雪天也不减速，说真的，美帝人民恶劣天气的驾驶能力吊打国内司机十条街。手机没信号，路人没人（后半夜），最后一点，没除雪看不太清哪里是路面。好几次都是带着abs过弯的，下坡基本上都是abs+降挡减速才能过去的。感谢横滨轮胎不杀之恩，abs出来的时候还能保证不甩屁股。wyoming到山里有狼，没过路车辆，手机没有任何信号，挺惊险的。

墨西哥的地理位置

自然地理：面积1,964,375平方公里，是拉美第3大国，为中美洲最大的国家。位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，是南、北美洲陆路交通的必经之地，素称“陆上桥梁”。北邻美国，南接危地马拉和伯利兹，东濒墨西哥湾和加勒比海，西临太平洋和加利福尼亚湾。海岸线长11122公里。其中太平洋海岸7828公里，墨西哥湾、加勒比海岸3294公里。有300万平方公里经济专属区和35.8万平方公里大陆架。著名的特万特佩克地峡将北美洲和中美洲连成一片。全国面积5／6左右为高原和山地。墨西哥高原居中，两侧为东西马德雷山，以南是新火山山脉和南马德雷山脉，东南为地势平坦的尤卡坦半岛 ，沿海多狭长平原。全国最高峰奥里萨巴火山，海拔5700米。主要河流有布拉沃河、巴尔萨斯河和亚基河。湖泊多分布在中部高原的山间盆地中，最大的是查帕拉湖，面积1109平方公里。墨西哥气候复杂多样。沿海和东南部平原属热带气候，年平均气温为25—27．7℃；墨西哥高原终年气候温和，山间盆地为24℃，地势较高地区17℃左右；西北内陆为大陆性气候。大部分地区全年分旱、雨两季，雨季集中了全年75％的降水量。年平均降水量西北部不足250毫米，内地为750—1000毫米，墨西哥湾沿岸中部与太平洋沿岸南部为1000—2000毫米。因墨境内多为高原地形，冬无严寒，夏无酷暑，四季万木常青，故享有“高原明珠”的美称。 太阳金字塔和月亮金字塔
人口：9748万（2000年2月），在拉美仅次于巴西，居第二位，位居世界第八位。其中印欧混血种人占90％，印第安人占10％，还有白人等。官方语言为西班牙语，有8％的人讲印第安语。居民中92．6％信奉天主教，3．3％信奉基督教新教。
首都：墨西哥城(Mexico City，Ciudad de Mexico) ,面积1525平方公里，人口2000万（含卫星城），海拔2240米。5月平均气温12－26℃，1月平均气温6－19℃。
行政区划：分为31个州和1个联邦区（墨西哥城），州下设市（镇）（2394个）、村。各州名称如下：阿瓜斯卡连特斯、北下加利福尼亚、南下加利福尼亚、坎佩切、科阿韦拉、科利马、恰帕斯、奇瓦瓦、杜兰戈、瓜那华托、格雷罗、伊达尔戈、哈利斯科、墨西哥、米却肯、莫雷洛斯、纳亚里特、新莱昂、瓦哈卡、普埃布拉、克雷塔罗、金塔纳罗奥、圣路易斯波托西、锡那罗亚、索诺拉、塔瓦斯科、塔毛利帕斯、特拉斯卡拉、韦拉克鲁斯、尤卡坦、萨卡特卡斯。 “世界银都”——墨西哥塔斯科 墨西哥第二大城市瓜达拉哈拉
墨西哥城改革大道上的独立纪念碑
经纬度：30°N，115°W

马德里自治区的地理环境

Image:Provmap-madrid.png
马德里自治区在西班牙地图中的位置Image:Parque Regional del Sureste.jpg
东南地区公园（Parque Regional del Sureste）的丘陵湖泊。自治区东南部的风景。Image:Navacerrada embalse.jpg
那瓦塞拉达水库（Embalse de Navacerrada）和积雪覆盖的瓜达拉马山山顶。位置
马德里自治区的面积有7，995km²。其边界呈一个近似的等边三角形状，它的底边在南部，北顶点正好处在puerto de Somosierra。自治区位于中部高原，南部副高原的北边，其北部和西部与塞哥维亚省（卡斯蒂利亚与莱昂）及阿维拉省接壤，西部和南部与瓜达拉哈拉省、昆卡省、托莱多省（卡斯蒂利亚-拉曼恰）接壤。

希腊遭特大冰雹袭击，积深半米，去年高温今年冰雹，地球怎么了

据欧联网6月19日报道，希腊北部的兹拉马(Drama)在6月16日晚上遭遇特大冰雹袭击，极短的时间内市区道路就铺满了冰球，最深的地方厚达40厘米，当地市政不得不动用挖掘机来处理！

推土机清理冰雹

冰雹持续了半小时之后紧接着是一场暴雨，直接让街道成了一条河流，很多低洼地区的建筑进水严重！但恶劣的天气仍然没有结束，从周三开始雅典国家天文台接连发出警告，应密切注意希腊中部和北部可能出现的局部暴雨，冰雹以及雷暴天气！

天堂般的地中海气候为什么会接连遭遇极端天气？

希腊位于南欧，从欧洲大陆最南端深入地中海，这里有世界上最适宜的天气：地中海气候，这是西风带上大陆的朝西区域上特有的一种贵族气息天气，冬天温暖湿润，夏季干燥凉爽，所有拥有此天气的区域，都是趋之若鹜的度假胜地！

希腊在地中海沿岸的位置

地球上的西风带有两个，分别位于北半球和南半球，因此地中海气候其实也不止地中海沿岸，比如南半球的南非、澳大利亚以及智利等都有部分地区，毫无疑问这些都是度假目的地之一，主要是地中海沿岸典型气候面积比较大，因此以地中海气候命名！

冰雹又是怎么产生的？地中海气候就没有冰雹吗？

冰雹是一种比较常见的气象灾害，形成冰雹的原理其实和下雨下雪是一样的，唯一的差别就是温差和强对流，一般积雨云最下层气温比较高，在0℃以上，而高空则气温很低，大都在-20℃以下，高处形成的冰晶或者过冷水滴在上升气流的作用下，一直到够大够重才会掉下来形成下雪或者下雨！

冰雹产生的原理

当夏季地面高温，上升气流强烈时，会反复将这种落到云层底部的过冷水滴或者冰晶继续往上推，一直到下方的上升气流再也顶不住那么大的冰球，此时这些冰球就会掉下来形成冰雹，所以形成雹灾必须要有强对流反复上下，才能形成大冰雹，这种对流天气越强，冰雹也会越大！

尽管地中海气候非常舒适，但却并不能排除这种局部的强对流天气，上文已经说明，只要又充沛的水汽形成的积雨云，还有高温形成的强上升气流，以及合适的风向，就可能构成强对流天气！但冰雹一般发生在中纬度内陆地区，在赤道和两极较少，在海洋上也较少，而且是山区多、平原少，主要也是山区地形复杂，受热差异大，空气垂直运动发展，冰雹更容易形成！

当日希腊气象资料图（降雨）

当日希腊闪电预报

墨西哥特大雹灾

2019年6月30日，墨西哥哈利斯科州瓜达拉哈拉市发生了一起罕见的雹灾，高达31摄氏度的天气中遭遇了特大冰雹，整个城区差点被一片冰雹淹没，很多地区的冰雹厚达1.8-2M！

冰雹之后，整个城区气温迅速下降至15摄氏度左右！从夏天直接回到了深秋，当然这又两个原因，一个是冰雹大面积覆盖增加了反射率，第二个则是融化吸收了大量的热量！

为什么极端天气会那么大多，地球怎么了？

记得去年同期，欧洲的高温应该让大家记忆犹新！欧洲这个富庶与凉爽的大陆，家家户户也不喜欢装纳凉的空调，更有环保主义者认为空调太费电，这个意识确实非常不错！但2019年6月-7月底的两场高温直接让处在地中海慵懒气候中舒服惯了的欧洲人懵逼了！

6月份欧洲高温分布表

七月份欧洲高温分布表

七月二十五日欧洲各地温度分布地图

比较好玩的是欧洲空调不贵，但装空调的成本却是买空调的2-3倍，这让大家郁闷不已，但贵总比热死人要好，所以高温天气中，欧洲人不得不老老实实装起空调来。

世界气象组织发布的资料表明，从工业革命以来，地球平均气温已经增加了将近1.15摄氏度，尽管看起来是个不高的数据，但1860年的坦博拉火山喷发也就让地球下降了1摄氏度左右，地球多处出现了无夏天气，我们没有气温上升的直接参考案例，因为我们正在亲身经历！

温升会增加水汽蒸发量，会形成更强的对流天气，所以在大陆中部可能会遭遇更大的洪灾，以及冬季会大幅增加暴雪天气，所以全球气候变暖并不只是干旱，还有我们想不到的极端气候，因此在人类活动日益加剧的今天，我们将要面对更多的干旱、寒冷、高温、台风、冰雹等等极端灾害性天气！它们最终将影响人类的未来，所以控制全球变暖，势在必行！

哪个国家的人可以第一时间看到早上的日出

如果你面对地图，头朝北方，那么：
紧挨着国际日期变更线左边的国家，第一个看到日出。例如努库阿洛法
紧挨着国际日期变更线右边的国家，最后一个看到日出。例如中途岛，萨摩亚群岛
国际日期变更线
地球每天自西向东旋转，黎明、正午、黄昏和子夜，由东向西依次周而复始地在世界各地循环出现。地球上新的一天究竟应该从哪里开始，到哪里结束呢?关于这个问题，历史上曾有不少争论,也产生过不少的误会和麻烦 。据说，19世纪在俄国伊尔库次克附近一个小镇上有个邮政官，于9月1日早上7点钟给芝加哥邮局拍了一份电报，可回电却说“8月31日9时28分收到来电……”这让人简直莫名其妙，9月里拍的电报，怎么会在8月里收到的呢?类似这样的误会那时几乎天天发生。
为了避免日期上的混乱，1884年国际经度会议还规定了一条国际日期变更线 。这条变更线位于太平洋中的180度经线上，作为地球上“今天”和“昨天”的分界线，因此称为“国际日期变更线”。为避免在一个国家中同时存在着两种日期，实际日界线并不是一条直线，而是折线。它北起北极，通过白令海峡、太平洋，直到南极。这样，日界线就不再穿过任何国家。这条线上的子夜，即地方时间零点，为日期的分界时间。按照规定，凡越过这条变更线时，日期就要发生变化：从东向西越过这条界线时，日期要加一天，从西向东越过这条界线时，日期要减去一天。
国际日期变更线是一日开始和终了的界线，因此，它所通过的东西12时区就成为一个十分特殊的时区。在这个时区里，时间都一致，而日期却不同，仅一线之隔，东西竟相差一日，西边要比东边早一日。居住在日期变更线西边的楚克茨克半岛的俄罗斯人，是全世界迎接新年最早的人，而居住在这条线东边的、仅一水之隔的美国阿拉斯加人，却要等待一昼夜之后才能过新年
“-11“》(GMT-11.00)中途岛，萨摩亚群岛
“-10“》(GMT-10.00)夏威夷
“-9“》(GMT-9.00)阿拉斯加
“-8“》(GMT-8.00)太平洋时间（美国和加拿大）；蒂华纳
“-7“》(GMT-7.00)奇瓦瓦，拉巴斯，马扎特兰
“-7“》(GMT-7.00)山地时间（美国和加拿大）
“-7“》(GMT-7.00)亚利桑那
“-6“》(GMT-6.00)瓜达拉哈拉，墨西哥城，蒙特雷
“-6“》(GMT-6.00)萨斯喀彻温
“-6“》(GMT-6.00)中部时间（美国和加拿大）
“-6“》(GMT-6.00)中美洲
“-5“》(GMT-5.00)波哥大，利马，基多
“-5“》(GMT-5.00)东部时间（美国和加拿大）
“-5“》(GMT-5.00)印第安那州（东部）
“-4“》(GMT-4.00)大西洋时间（加拿大）
“-4“》(GMT-4.00)加拉加斯，拉巴斯
“-4“》(GMT-4.00)圣地亚哥
“-3“》(GMT-3.00)纽芬兰
“-3“》(GMT-3.00)巴西利亚
“-3“》(GMT-3.00)布宜诺斯艾利斯，乔治敦
“-3“》(GMT-3.00)格陵兰
“-2“》(GMT-2.00)中大西洋
“-1“》(GMT-1.00)佛得角群岛
“-1“》(GMT-1.00)亚速尔群岛
“0“》(GMT)格林威治标准时间，都柏林，爱丁堡，伦敦，里斯本
“0“》(GMT)卡萨布兰卡，蒙罗维亚
“1“》(GMT+1.00)阿姆斯特丹，柏林，伯尔尼，罗马，斯德哥尔摩，维也纳
“1“》(GMT+1.00)贝尔格莱德，布拉迪斯拉发，布达佩斯，卢布尔雅那，布拉格
“1“》(GMT+1.00)布鲁塞尔，哥本哈根，马德里，巴黎
“1“》(GMT+1.00)萨拉热窝，斯科普里，华沙，萨格勒布
“1“》(GMT+1.00)中非西部
“2“》(GMT+2.00)布加勒斯特
“2“》(GMT+2.00)哈拉雷，比勒陀利亚
“2“》(GMT+2.00)赫尔辛基，基辅，里加，索非亚，塔林，维尔纽斯
“2“》(GMT+2.00)开罗
“2“》(GMT+2.00)雅典，贝鲁特，伊斯坦布尔，明斯克
“2“》(GMT+2.00)耶路撒冷
“3“》(GMT+3.00)巴格达
“3“》(GMT+3.00)科威特，利雅得
“3“》(GMT+3.00)莫斯科，圣彼得堡，伏尔加格勒
“3“》(GMT+3.00)内罗毕
“3“》(GMT+3.00)德黑兰
“4“》(GMT+4.00)阿布扎比，马斯喀特
“4“》(GMT+4.00)巴库，第比利斯，埃里温
“4.5“》(GMT+4.30)喀布尔
“5“》(GMT+5.00)叶卡捷琳堡
“5“》(GMT+5.00)伊斯兰堡，卡拉奇，塔什干
“5.5“》(GMT+5.30)马德拉斯，加尔各答，孟买，新德里
“5.75“》(GMT+5.45)加德满都
“6“》(GMT+6.00)阿拉木图，新西伯利亚
“6“》(GMT+6.00)阿斯塔纳，达卡
“6“》(GMT+6.00)斯里哈亚华登尼普拉
“6“》(GMT+6.30)仰光
“7“》(GMT+7.00)克拉斯诺亚尔斯克
“7“》(GMT+7.00)曼谷，河内，雅加达
“8“》(GMT+8.00)北京，重庆，香港特别行政区，乌鲁木齐
“8“》(GMT+8.00)吉隆坡，新加坡
“8“》(GMT+8.00)珀斯
“8“》(GMT+8.00)台北
“8“》(GMT+8.00)伊尔库茨克，乌兰巴图
“9“》(GMT+9.00)大坂，东京，札幌
“9“》(GMT+9.00)汉城
“9“》(GMT+9.00)雅库茨克
“9.5“》(GMT+9.30)阿德莱德
“9.5“》(GMT+9.30)达尔文
“10“》(GMT+10.00)布里斯班
“10“》(GMT+10.00)符拉迪沃斯托克（海参崴）
“10“》(GMT+10.00)关岛，莫尔兹比港
“10“》(GMT+10.00)霍巴特
“10“》(GMT+10.00)堪塔拉，墨尔本，悉尼
“11“》(GMT+11.00)马加丹，索罗门群岛，新喀里多尼亚
“12“》(GMT+12.00)奥克兰，惠灵顿
“12“》(GMT+12.00)斐济，堪察加半岛，马绍尔群岛
“13“》(GMT+13.00)努库阿洛法