港珠澳大桥是粤港澳大湾区经贸合作的大平台，也是珠海发展的重要机遇。在2月8日开幕的珠海市第十届人民代表大会第三次会议上，珠海市长黄志豪在所作政府工作报告中透露，珠海要加快构建港珠澳大桥经贸新通道，拓展珠港跨境运输、促进大桥延长线重要节点联动发展。
报告提到，2022年，港珠澳大桥跨境货车接驳能力已提升至1500车次/天，日均跨境货车实现“倍增”；同时，通过增加开通冰鲜禽肉供港通道，大桥珠海公路口岸去年实现进出口值2700亿元、增长96%。为促进大桥延长线重要节点联动发展，粤港澳物流园、港珠澳贸易全球中心仓均于去年开工建设，空港国际智慧物流园部分已投入使用。
去年以来，聚焦“货运提升、港铁联运”目标，广珠铁路经营管理机制全面改革，推出“广珠铁路热点连接计划”，全年货运量1432万吨、增长12.6%。政府工作报告提出，接下来，珠海将进一步拓展港珠澳大桥与珠海机场、高栏港、广珠铁路、珠海西部地区以及珠江口西岸发展联动空间。如加强与香港机场合作，推出“经珠港飞”服务，探索推进珠港航空打板合作。
值得提到的是，“港车北上”“澳车北上”是粤港澳大湾区建设一项重大政策创新，进出内地的唯一通道就是港珠澳大桥珠海公路口岸。对此，政府工作报告也明确提出，将完善配套、优化服务，让更多“港车”“澳车”通过珠海连接更广阔的空间。
此外，在推进湾区城市合作方面，珠海还将加快黄茅海跨海通道、深中通道连接线建设，积极推进广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际、广佛江珠城际前期工作，加强高栏港与南沙港联动发展，并力争伶仃洋（深珠）通道早日纳入规划建设。
【采写】南方日报记者 董谦君 冉小平
【作者】 董谦君；冉小平
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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