魔兽世界怀旧服65%服务器在排队，玩家表示：“或许当年真的错怪九城了”，如何评价？魔兽世界玩家亮出九城时代未拆封点卡，有玩家表示要1000块购买当年的点卡，为何这么值钱_魔兽世界_九城_法拉第

本文目录

• 魔兽世界怀旧服65%服务器在排队，玩家表示：“或许当年真的错怪九城了”，如何评价
• 魔兽世界玩家亮出九城时代未拆封点卡，有玩家表示要1000块购买当年的点卡，为何这么值钱
• FF称收到九城首笔打款，贾跃亭要绝处逢生了吗
• 360与九城被曝闹掰，究竟是怎么回事
• 港人不限购政策全面开放，湾区九城置业哪里更合适
• 中国九城入选全球最具投资潜力城市，有你在的地方吗你怎么看
• 第九城市靠魔兽5年赚下21亿，如今却凉凉，对此你怎么看
• 第九城市出资6亿美元与FF成立合资公司，对此你怎么看
• FF牵手第九城市，贾跃亭搭上朱骏，5亿美元会打水漂吗
• 如何看待第九城市投资贾跃亭造车

魔兽世界怀旧服65%服务器在排队，玩家表示：“或许当年真的错怪九城了”，如何评价

最近一段时间魔兽世界怀旧服排队的问题已经严重影响了玩家的正常游戏体验，尤其是在第三阶段开放后，很多玩家因为排队问题无法进行正常的开荒，再加上服务器卡顿和抽风的问题，时不时的就会强制玩家团队，因为游戏体验太差，并且没有任何好转的迹象，所以越来越多的玩家开始怀念九城时代。

65%服务器排队，排队总人数31万

上图是今天傍晚五点全服务器排队人数的总和，可以看到全服总排队人数已经达到了31万，这个数字也只是在怀旧服刚刚开放那段时间出现过，除了总排队人数多之外，处于排队的服务器数量也再创新高，目前怀旧服总共有74个服务器（包含4个新服），而处于排队状态的服务器达到了48个，按照比例目前65%的服务器都在排队，并且还有继续蔓延的趋势，随着排队问题越来越严重，玩家便渐渐的开始怀念九城时代。

众所周知，魔兽世界早期版本中的国服代理并不是现在的代理，在2009年的时候魔兽世界更换过代理，当时因为迟迟无法开放《巫妖王之怒》资料片，所以玩家们都把怒火发泄到了九城身上，随着更换代理之后立刻开放了新资料片，新代理的人气也一度达到了顶峰，而但是玩家们可把九城喷成了渣。

“没有最烂只有更烂”

转眼到了2020年，怀旧服的开放让玩家们感受到了什么叫“没有最烂只有更烂”，当然魔兽世界60年代的服务器状况同样很差，各种卡顿，延迟，甚至服务器瘫痪的问题时有发生，在某种程度上来说完全不如现在的服务器稳定，但是如果说当年是局限于服务器硬件问题导致的玩家游戏体验差的话，那么现在就完全是国服代理故意为之的。

其实无论是国服代理还是玩家都对目前怀旧服严重排队的原因心知肚明，无非就是大量脚本工作室的存在，占用了服务器荷载导致正常玩家无法正常进入游戏，然而要加大服务器荷载就会导致服务器更加严重的卡顿，所以目前国服根本不敢贸然增加服务器的容量上限。既然无法增加服务器的荷载，那么按照正常情况，一个游戏想长久，运营方都会选择限制脚本的存在，然而国服代理却反其道而行之，或许是因为脚本工作室冲的月卡更多，或许是为了压榨魔兽世界这个IP最后的剩余价值，但是无论是哪种原因，很显然国服代理是不希望动脚本工作室这块大蛋糕的。

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魔兽世界玩家亮出九城时代未拆封点卡，有玩家表示要1000块购买当年的点卡，为何这么值钱

随着生活水平的提高，这些年很多令人想象不到的物品受到了收藏界的热捧，然而却很少有玩家知道，魔兽世界点卡也慢慢的进入了收藏界。

近日一位魔兽世界老玩家在论坛中亮出了九城时代的点卡，并且是全新未拆封的，点卡一经亮出便令很多玩家羡慕不已，甚至有玩家表示要花1000R购买，当年仅需30R的点卡为何能够升值到1000R？其实就是因为魔兽世界点卡已经悄然的进入了收藏界。

从魔兽世界国服换代理到现在已经10年了，而最新的九城时代月卡也已经有10年历史了，虽然10年并不长，但是对于一款游戏来说却是非常长的，很难想象10年之后还有没有魔兽世界存在，因此一些魔兽世界玩家们便开始收集各种各样的魔兽世界点卡，尤其是在国服魔兽世界强制月卡之后，点卡的价格也越来越高。

其实除了正常的点卡之外，一些和其他公司合作的点卡价格则更高，比如很早以前魔兽世界和可口可乐合作时期的点卡，魔兽世界和麦当劳合作时期的点卡等等。另外目前在所有魔兽世界点卡中升级率最高的就是早期版本中的CDKEY卡，大家还记得当年的CDKEY中赠送多少游戏时间吗？

虽然在经过15年的运用魔兽世界拥有大量的玩家基础，但是很多玩家的点卡都已经扔了，因此目前留存的点卡也越来越少，而全新未拆封（按照收藏说法叫品相全新）的月卡更是少之又少，因此这种点卡的价格才会如此高。不过像魔兽世界点卡这种东西毕竟只是小众收藏品，只有魔兽世界玩家才会选择收藏，因此喜欢的觉得很值，而不喜欢则会对此嗤之以鼻。

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FF称收到九城首笔打款，贾跃亭要绝处逢生了吗

对于贾跃亭真的是不得不佩服其长袖善舞，乐视网已经濒临退市，但贾跃亭的汽车就玩得不亦乐乎，先是传出了跟恒大的合作，最后又是不欢而散，现在又称收到九城的首笔打款，真的是在资本市场玩的开。那么贾跃亭就绝处逢生了吗？个人认为，贾跃亭想重新崛起，还有很长的路要走。
首先第一点，贾跃亭要面对乐视网的烂摊子，现在乐视网已经触发了创业板的退市条件，并且已经发布了退市风险公告，其实在程序上已经进入了退市的渠道，作为一手撑起乐视网的贾跃亭，必须对于乐视网的未来有所规划和操心，相信乐视网的窟窿应该是一个无底洞，贾跃亭即便是不想填补，也会收到相关牵扯，翻身的机会非常小。

其次，贾跃亭的汽车产业，目前很难说已经成型，而且汽车生产的投资是比较大的，尤其是规模化的量产更是需要大笔的投资，九城的投资应该是一种合作意向，也需要衡量未来投资的风险，不可能替贾跃亭全盘买单，所以说贾跃亭想走出资本的困境，还需要很长的路要走。

最后，诚信是一个企业家的根本，不管乐视网事件有多么复杂，贾跃亭作为掌舵人都难辞其咎，而且跟恒大的合作也出现了一波三折，相信无论是谁再和贾跃亭合作，都要做风险评估和诚信评估，而目前贾跃亭所遭遇的情况，恰恰是给自己的形象减分，也会影响关联方的投资力度，贾跃亭要想翻身，还有很多工作要做。

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360与九城被曝闹掰，究竟是怎么回事

哎,游戏怎么样还得看公司,感觉九城就是个烂摊子,这穿越火线这个票的事估计也是雾里看花了,游戏都没上线就成了这个样子了,这个票不会跌得一文不值吧.....如果游戏烂尾,上不了线,不等于全军覆没?

港人不限购政策全面开放，湾区九城置业哪里更合适

（广州市粤港澳大湾区的中心城市之一）吸引香港人到大湾区城市置业，不单单要考虑时间成本，或金钱成本、生活环境的问题，湾区置业的驱动力其实在于人才流动。在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，广州被定位为中心城市之一，负责担当国家中心城市、综合性门户城市、国际商贸中心、科技教育文化中心、综合交通枢纽以及国际大都市。广州做中国经济之首，也是很多地区和国家羡慕的城市，因为我们广州的发展方针非常好，让我们的经济飞黄腾达，现在又有新的动作了直接让香港人在粤港澳大湾区购买房子和做生意产开大门，香港居民在粤港澳大湾区内地城市购房，获豁免所需的在本地居住、学习或工作年限证明，以及缴纳个人所得税及社保条件，使香港居民享有与当地居民同等的待遇。这项措施可便利香港人在大陆卖房和就业的需求。所以香港人置业，可考虑广州。

     而在广州各区中，增城板块最近发展最猛。（广州东进战略桥头堡）近日广州各区GDP增速出炉。今年前三季度增城发挥出色，以6.3%的增长率继续领先越秀、番禺两位“老大哥”。放眼全市，能在三年内一路高歌猛涨的区域，只有3个。而增速翻10倍的，增城在全广州排名第一，因为现在广州市往东发展，有政府政策大力支持增城在未来几年增长和变化会非常快。

（科教城是置业增城的大热门）尤其科教城板块作为置业增城的大热门，从科教城一期规划出炉并通过审批，这里的房价已然是涨了好几轮，现在增城朱村科教城板块有富士康科技现在（科慧花园）、碧桂园、保利、远洋、招商、中铁建，现在还在继续引入企业，周边的环境配套也非常完善有：大型公园、大型社区、大型商业、医疗、教育、企业总部、交通（地铁21号线快慢线站。

中国九城入选全球最具投资潜力城市，有你在的地方吗你怎么看

坦率的讲，我在新疆乌鲁木齐，全球最具投资潜力的九个城市永远与我住的地方无缘。

其实，现在各种评选最有潜力的城市，似乎一直都离不开最发达的一线城市，大家不用想闭着眼睛都知道诸如北上广深等，还有什么成都、西安、重庆和南京等，都是一些发展速度比较快的城市，也是房价和人口规模较为聚集的地方。

但是，你反过来想想，这些城市的房价和人口密度似乎已经达到了顶峰，尤其是那些一线城市，年轻人根本没有办法生存下去，我真不知道投资的潜力在哪里，已经是一线城市而且房价也出现了一定的涨幅，商业的成熟度也比较高，也就是说各种投资潜力似乎都被充分的透支了，这个时候还把他们看成最具投资潜力的城市，似乎意义不大了。

当然，人往高处走，水向低处流，对投资来说自然要找潜力比较大的一些城市进行投资，现在的一线城市就相当于股市当中的白马股，人人都知道有着机会，不过这个时候对多数人来说几乎是没有多大的机会。

我觉得反而要观察城市发展过程中的下一个风口在哪里，这里有两个地方值得参考，一个是雄安新区，估计这该是一种新型的模式，会对未来的投资方向给一个明确的预期，还有一个就是中国的西部开发潜力比较大，现在很多的商业还处在一个萌芽的状态，好好想想这些地方，或许未来有一天风口来了还真能吃上肉。

第九城市靠魔兽5年赚下21亿，如今却凉凉，对此你怎么看

我觉的是决策层出了问题，作为一个老牌发行公司，当初在业界，那可是可以媲美网易的存在，但这十几年的公司发展，居然除了魔兽运营，并没有出过很好游戏的产品，同网易比，很明显是专业创新能力不足，停留在老思维，吃老本。现在居然跟老贾拉上的关系，大出血投资，我看来，这是一笔不划算的买卖，这么多大佬投了几十上百亿，都没救成老贾，就凭你九城那点老底能完成造车梦？那是别人的梦，却是九城的城火，很容易玩火自焚。

如果第九城市可以像网易一样未雨绸缪，如果朱骏将更多时间花在第九城市而不是足球上，如果……可惜，历史没有如果。我们用上帝视角马后炮地分析企业成败确实容易，然而当一家企业身处其中，恐怕就算认识到风险，也很难克服企业的本能，去做看上去最应该做的事情，这是企业的“人性弱点”。

距离第九城市失去《魔兽世界》独家代理权，刚好十年。

刚失去《魔兽世界》的时候，第九城市偶尔还有一些消息，后来这家公司几乎彻底沉默，在媒体上面不见踪影。

这九城，仿佛成了一个老人，连思维也是老的，他应该更多时间去更新活跃自己，不要停留在造车这吃钱又传统的老行业！

第九城市出资6亿美元与FF成立合资公司，对此你怎么看

在去年6月时恒大斥资67.4亿港元收购香港时颖公司100%的股份，间接获得了Smart King公司45%的股份，通过这种方式间接投资了贾跃亭的法拉第未来，进入新造车领域。但是仅仅过了三个多月，双方就因为投资和控股等问题上了仲裁法庭。而在宣布与恒大分手后的这段时间贾跃亭也不好过，其公司高管离职等问题频频出现，而在最近还出现了频繁变卖公司资产的情况。法拉第未来在出售了美国内华达州北拉斯维加斯的900英亩土地后，又将洛杉矶总部大楼出售，以改善公司运营情况。而在最近有消息传出第九城市将投资法拉第未来，这为贾跃亭的造车梦注入了新的动力。早前贾跃亭喊话潜在投资人称只需要5到6亿美元FF91概念车就可以量产。

在今天上午，根据公告，第九城市正式确认，通过旗下子公司与法拉第未来签订合约，共同成立合资公司，在中国制造、销售及运营电动汽车。九城与法拉第未来各占合资公司50%的股份，并且九城将具有对合资公司业务的经营控制权。九城会向合资公司注资6亿美元，但是将基于合约分期注入。而合资公司将获得法拉第未来旗下全新产品的独家销售，营销和销售权，同时将向法拉第未来支付技术授权费等推动其相关产品研发量产，以解决当前法拉第未来的资金困难。

在公告中贾跃亭表示非常感谢九城对FF产品技术和团队的高度认可， 相信FF的战略远景及产品技术布局和理念将于九城的额互联网和用户运营基因完美融合，实现FF旗舰产品在中国的顺利落地，共同推动智能互联网电动车市场的壮大与发展。

随着九城的通过合资公司对法拉第未来的注资，这有助于帮助其克服短期现金流困难并支持其持续的股权融资努力。

FF牵手第九城市，贾跃亭搭上朱骏，5亿美元会打水漂吗

九城投资FF，3月25日宣布投资，而第九城市的股票在美股当天就下跌了20%，后一天再跌了11%。即使上个交易日有所回收，升回了10%，但这个投资案光在股市上的市值损失就超过了20%。

不过，对于第九城市，这依然算没有办法的办法。第九城市早已不是当年的那个游戏公司，其本身市值早已不足1亿美元（和FF合体后如今只有8000多万美元市值），更加可叹的是，当年靠代理《奇迹》起家的九城，如今几乎没有主业。一年到头就像一些港股仙股那样玩财技。在可见年份的报表看，几乎没有正利润的年份。

在去年，听到九城的信息也非常庞杂。一会说和数字货币交易所换股，要all in区块链。一会说可能要破产。实际上2018年第九城市算是在数字货币上做了点投机。如今数字货币的现况大家也看到了，矿机大甩卖中。也不能说没希望，至少退出也是个难题。

综上，第九城市收购FF，无非基于以下几点心思：

其一：没有主业，就找个主业。如今蔚来汽车和小鹏汽车都很完美的融到了资，我们不说烧钱这个模式未来会有什么结果。但是很明显，热门游戏如今可能很难和腾讯网易竞争，而互联网造车，过往证明很好融资。

其二：收购条件还是比较有利。签约付500万美元，然后需要分期出6个亿，FF在贾跃亭收购之前并不是什么不堪的资产，其是有2000多件专利的，还有一款已经路测过的V9车。并且，九城在收购之后是获得了FF控制权。这样，如果可以通过反向的融资和装入上市公司。未来第九城市可以将自己包装成为一家和蔚来汽车同等级的企业。

其三：总体上，如今市场对于互联网造车的容忍度是比较高的。蔚来汽车累积亏损172亿，只用了两年半时间。而相对于如今九城8000万的市值，随便一根羽毛的融资，都能让九城重获新生。

总之，这更像是一种资本运作方式。第九城市这家企业，曾也靠代理游戏成功过，但是这么多年，这家企业没有积累技术能力，也没有好好做游戏。其依然是资本运作那一套。接收FF，哪里是为了给贾跃亭脱困，本质上，还是让自己脱困。由于贾跃亭在融资领域声誉不好，所以FF现有的一些技术和土地被完全忽视。然而这最符合资本运作者的口味。

如何看待第九城市投资贾跃亭造车

谢邀。贾跃亭的造车轨迹的确比较崎岖，为了这辆车他心甘情愿的“为梦想窒息”，不离不弃，想尽一切办法延续梦想。从这个意义上来说，他是富有企业家精神的，不管他干了什么锱铢必较不上道的事情。

所有这些其实也说明了一个道理，那就是这辆车是有前途的，这个从首富许家印的入局可以得到印证（虽然好景不长）。因此，只要有经济实力，任何精明的商人应该都会想去碰碰贾跃亭运气。只是鹿死谁手就看各自的造化了吧！