郑州航空港行政上属于郑州还是新郑？为什么还有那么多人，竟然看不懂郑州航空港_郑州_航空港_航空

本文目录

• 郑州航空港行政上属于郑州还是新郑
• 为什么还有那么多人，竟然看不懂郑州航空港
• 十年后郑州航空港区会发展成什么样子
• 对郑州航空港，你怎么看
• 郑州航空港刘光明简历
• 尉氏县大马、岗李、大营、洧川四乡镇什么时间完成航空港区对接

郑州航空港行政上属于郑州还是新郑

郑州航空港行政属于郑州市，这是河南省行政级别中级别最高的区。2011年4月，经河南省委、省政府批准设立郑州航空港区管理委员会，为省政府派出机构。行政级别为正厅级，也就是和郑州市平级，但由郑州市政府代管。郑州航空港书记是郑州市委常委，例如介绍新书记时，通常为“郑州市委常委、郑州郑州航空港区党工委书记XXX”。

郑州航空港区可谓是河南省经济发展的新龙头，以2011年郑州新郑综合保税区封关运行为标志，近年来发展异常迅猛。尤其在2013年获批上升为国家战略，港区的发展更是一日千里。以地区生产总值来看，2017年航空港实验区完成达700.1亿元，是2012年的3.4倍，年均增长率高达19.4%。手机产量高达2.99亿部，是2012年的4.4倍，年均增量达4000万部。航空旅客吞吐量更是高达2430万人次，是2012年的2.1倍。航空客运吞吐量完成50.3万吨，是2012年的3.3倍！

郑州目前的热点无疑是郑东新区，北龙湖的房价更是高出其他区一个身位。而郑东新区的级别才是副厅级，作为国家战略的郑州航空港是正厅级。不久的将来打造成全国第二国家级特等站郑州高铁南站、中国第四大国际会展中心、中国最大的中部领事馆区，这都需要以较高的行政级别来匹配。

航空港实验区可谓天时地利人和的结果，早在2011年4月，全国航空工作会议在贵阳召开，当时全国民航布局即将调整，需要选择一家机场分担北上广的中转功能和门户功能，当时来自民航局和北航的专家推荐了郑州，郑州也抓住机会搭上了航空的翅膀，迎来了突飞猛进的发展。

为什么还有那么多人，竟然看不懂郑州航空港

看懂，看了才懂！

很多人根本就不看，空口说胡话，在这些人的想象中，港区想买菜要去郑州，想喝酒要去郑州，港区一穷二白，唯一有的就是飞机满天飞，在港区居住睡不着觉。

在他们印象中，港区就是乡村，除了富士康，什么都没有，并且富士康可能很快搬去印度。

你谈政策，他说政府画饼，你谈现实，他说没有烟火气，反正在他们眼里，港区就不该是居住的地方。

这些人就喜欢老破小，堵车堵的人发疯（他们的眼中的烟火气），没有绿化，道路狭窄，下个雨就能发水淹死人，这就是他们吹破天的三环。

也或许罗布白菜各有所爱吧，他们不看懂，与我们何干？

十年后郑州航空港区会发展成什么样子

10年后郑州航空港的发展状况我们可以参考——郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）里的内容。我们先罗列几个关键数据：机场4条跑道、航空货邮吞吐量300万吨、高端制造业营收10000亿元、进出口额2000亿美元。此外航空港内还将打造新的领事馆区。

航空港区战略定位：国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市和中原经济区核心增长极。

郑州航空港依托的核心当然是郑州机场，作为国内大型航空枢纽，郑州机场规划建设4条跑道。航线网络四面开花，包括美洲、欧洲、亚洲、澳洲和非洲方向。

到2025年，航空货邮吞吐量达到300万吨左右，跻身全国前列。大力发展航空物流，包括特殊产品物流、航空快递物流、国际中转物流和航空物流配套服务。航空港还将大力发展多式联运，形成航空、公路、铁路的高效衔接。

建立高端航空港经济产业体系，航空关联的高端制造业主营业务超过10000亿元。包括航空设备制造和维修、电子信息、生物医药和其他制造业。

建成现代化航空都市，营商环境和国际全面接轨，进出口额达到2000亿美元。

现代服务业也得以长足发展，包括专业会展、电子商务、航空金融和服务外包。而且郑州航空港经济综合实验区还获批领事馆片区，里面将建设公共文化服务中心和领事馆区。打造空中丝路的双引擎驱动。这也是郑州迈向国家化的重要标志，也符合郑州一带一路重要节点城市、国家中心城市的战略定位。

对郑州航空港，你怎么看

河南郑州市一直都是全国的交通网络枢纽站 也是中国物流枢纽中心！

郑州航空港是国务院总理李克强07年在河南省任职委书记时候规划 经国务院批准建立的航空经济先行区 规划面积大约400多平方公里 ！设立为国际航空物流枢纽中心枢纽站

• 是一个现代航空的都市 也是河南省的经济增长核心 是中国对外开放的重要大门 航空 高铁 地铁 高速公路 普通铁路 快铁路等多个交通方式综合交通枢纽中心
• 现代服务业 大力发展专业会展、电子商务、航空金融、科技研发、高端商贸、总部经济等产业，打造为区域服务的产业创新中心、生产性服务中心和外向型经济发展平台。

建设完成以后 附近楼市房价一直往上涨 十几年之前还是荒无人烟的村庄 现在自己是一个展新的新区 也是郑州的名片！

郑州航空港刘光明简历

刘光明，男，2010年底经省政府任命为河南城际铁路有限公司常务副总经理2012年年底启动机场二期建设以来，被任命为郑州机场二期工程指挥部副指挥长

尉氏县大马、岗李、大营、洧川四乡镇什么时间完成航空港区对接

郑州航空港经济综合实验区成立之初，就明确表示，包括了新郑，中牟，以及尉氏县部分区域。新郑的龙王乡，八千乡，薛店镇高速以东及孟庄镇告诉以东区域，和中牟县的张庄镇，三官庙镇，八岗镇，黄店镇。这些原来属于新郑和中牟的乡镇，由于都是郑州市下属辖区，在划转港区代管时没有阻碍，顺利交接。而尉氏县区域情况特殊，涉及两个地市，沟通协调效率自然低下，面临的困难也比较突出，利益冲突明显，尉氏县显然动力不足，近几年凭借毗邻港区，岗李乡住宅用地价格已经是几百万一亩，划归港区显然不符合尉氏的利益。虽然每年都会传出代管的消息但都是雷声大雨点小，没有实质性进展。近期比亚迪郑州工厂落户岗李乡，尉氏县成立领导小组，召开会议明确指出将所辖岗李乡大马乡，划归新郑市后交由港区管理，洧川镇大营镇委托港区管理，由此证明交接工作已经在开展，具体何时完成交接，还需要官方消息