交通的诞生，加速的生活的节奏，但要说安全，没有一个交通是绝对安全，哪怕是脚踏车都会出现一些意外事故，不过飞机在交通工具当中却又是安全系数最高的，可空难也是世界上死亡最高的交通工具。
说起空难，大多数人都闻风色变，空难形成的因素很多，自然因素，人为因素，还有一个难以解释的神秘现象导致的空难，争议较多的就是马航MH370失踪事件，但如果是人为因素，那就实在太过于可怕了。
而埃及航空990号航班事故，也是争议很大，美国和埃及各执一词，美国认为是人为，而埃及认为是飞机机体出现问题，那么到底谁对谁错呢？
1999年10月31日凌晨刚过1点，990航班在接受完例行检查之后准备起飞，由于长途飞行，飞机载有1名后备机长和副机长，一共有14名机组人员和203名乘客，负责驾驶是57岁机长艾哈迈德·哈巴希，后备机长是52岁的拉乌夫·努尔丁，后备副机长贾迈勒·巴图提。
就在飞机起飞半小时，地面塔台组，看到飞机从24000英尺一直下坠，直到36秒后坠毁大西洋彻底失去联系，整个过程地面塔台都没有收到任何的求救信号，他们立刻做出紧急救援。
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然而等他们赶到，已经晚了，飞机217名乘客无一幸存，为了调查事故发生的原因，他们第一时间打捞黑匣子，黑匣子经过三代改革，已经被完善很好了，90年代的黑匣子已经开始采用半导体记录数据。
抗压坠毁能力也是大大提高，耐海水浸泡达到了30年，即便是6000米深度也不会损坏，黑匣子一共有两个，一个是驾驶员座舱录音器，一个是飞行资料记录器，根据黑匣子发出的超音破，搜救人员很快就找到了两个沉没海底的黑匣子。
然而就在取证的过程当中，他们发现990号航班一度爬高，在进入24000英尺后，后两个发动机停止运转，后备副机长贾迈勒·巴图提在坠毁时还不停地念着“TawakaltalaAllah（我把信念交给真主）”这显然是一场人为坠毁。
那么贾迈勒·巴图提为何要这么做呢？原来在他返岗之前，一家三口出了一场车祸，只有他侥幸活了下来，虽然贾迈勒·巴图提的精神评估合格，但为了让他恢复正轨，就安排了这次备用飞行。
本来只是备用，基本上就是免费坐飞机，但是没想到会出现这种意外事故，不过埃及方面也说，埃及人并不会自杀，直到现在埃及航空的坠毁也没有一个合理的解释。
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