谈及新造车企业，给人印象最深的恐怕就是高企的价格。虽然说这样的操作，对于品牌向上有着莫大的助力，但这也是柄双刃剑，在很大程度上也对其市场份额的提升有着不小的阻力。最近很多新造车企业销量下跌的现实，也说明了这一点。
但零跑汽车无疑是个例外，其高性价比的标签早已深入人心，也是旗下车型相比同级别竞品最为鲜明的优势，而这也成为了零跑汽车市场表现持续上扬的关键因素。
当然，性价比优势的价格层面，只是品牌之于消费市场最突出的昭示，而最本真的核心还在于性能层面的亮点。有关这方面，你会很容易地发现，零跑汽车除了在价格层面为用户创造了更大价值之外，在配置上也很有诚意，特别是在智能化配置、辅助驾驶水平和续航等关键指标方面，都有着明显的优势。
饶是如此，零跑汽车还是没有满足，而是加大了性价比打造的力度，就在3月1日的2023新品发布会上，零跑汽车设定了“选车看零跑，价值有参考”的旗帜，摆明了要把性价比进行到底。
在这次新品发布会上，零跑汽车发布了新款零跑T03、新款零跑C01、新款零跑C11以及零跑C11增程版四款新车。全系更新的阵势，是零跑汽车产品迭代的大手笔。
但这并不是全部，最惹眼的是新车的价格：新款零跑T03售价5.99-8.99万元；新款零跑C01售价14.98-22.88万元；新款零跑C11售价15.58-21.98万元；零跑C11增程版售价14.98-18.58万元。这样的价格，相比前款车型更接地气，照比同级竞品更有价格竞争力。不知道零跑汽车这一波价格冲击，有没有让“友商”倒吸一口凉气，但零跑汽车此举，肯定会使自身在车市的存在感更强，相应地它的整体竞争力也会因之得到放大。不得不说，零跑汽车这一招够强够狠。
值得一提的是，零跑汽车发布的新品，不仅价格给人们带来了很多的惊喜，产品表现也真正诠释了什么才是真正的性价比。纵观本次发布的四款新车，在续航、空间、智能、操控、智能、颜值等方面都表现上佳。
特别是零跑C11、C01在操控性能方面，不管是前双叉臂后五连杆悬架的装备，还是极致的零百加速性能，都达到了30-40万级车型的配置水平，而其15-20万级的价格设定，可以说是重新定义了这一级别车型的价值标准。
而在智能化配置方面，当市面上主流的15-20万级新能源汽车，还在竭尽全力地解决“有无”这个最基本的问题时，零跑本次发布的C系列新车，则已经走在了向上优化的节奏中。
根据官方释放的信息，零跑C系列车型以高通SA8155P 数字座舱芯片为技术核心，首创一颗芯片控制智能三联屏，使得行车、娱乐等多场景都被烙印了更为浓重的智能化色彩。并且，零跑新推车型最高搭载了28个高精感知硬件，而23项智能驾驶辅助功能的应用，以及订阅NAP智能领航辅助系统等，让用户无论是日常城市驾驶、高速长途自驾，还是停车场泊入泊出、拥堵路况等全场景，都更加便捷更加安全。
限于篇幅的原因，这里就不再逐一介绍每款新车的全面情况，但透过如上笼统的描述，可以很分明地感知到零跑汽车的意图：不以高企的新车价格显示自己的高级，却以高水平的性能和配置满足主流消费者的需求。就此而言，“选车看零跑，价值有参考”在向消费者释放出善意的同时，也传达出了自身的底气。而这也让我们对零跑汽车的未来表现，有了更多的期待。
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