长征九号火箭贮箱完成研制,真家伙直径10米级,比长征五号大一倍_长征_九号_火箭

说到长征九号,不了解它的人以为是我国载人登月火箭,了解它的人知道长征十号才是这一角色,而长征九号其实是我国重载登月火箭,目标建立月球基地和登陆火箭。不过,大家在说长征九号的时候,很多人以为它还只是PPT和远景目标,殊不知这枚超重型火箭的一部分已经造出来了。

你以为长征九号只是PPT和模型?

根据中国运载火箭技术研究院发布的消息,长征九号的火箭贮箱日前已完成研制,并放出了大量的图片,包括火箭贮箱、贮箱整体过渡环、贮箱瓜瓣样件、贮箱箱底圆环等等,其直径10米级的巨大体型让人叹为观止,比之前的长征五号整整大了一倍,这也标志着我国成为继俄、美之后,世界上第三个能够制造如此规模火箭储箱的国家。确切的说,现在还有能力的,我们是第二个。

长征九号贮箱整体过渡环

长征九号火箭贮箱

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这里面涉及的关键技术,包括超大规格的板材制备、超大直径贮箱结构优化设计、超大直径构件精确形性协同制造技术、超大直径箱底搅拌摩擦焊接技术、超大直径贮箱立式装配搅拌摩擦焊接技术,都是真正的“黑科技”,同时也带动了我国先进材料、先进工艺、高端制造等相关基础工业的发展和产业升级。有人总觉得发展航天没啥用,而这就是它的作用之一。

长征九号贮箱瓜瓣样件

这样组装

然后就成这样了

虽然说10米级的火箭贮箱是在今年完成研制的,但它的贮箱整体过渡环,其实在2016年就首次试制了,当然,它的直径到底是9.5米还是10.6米,一直有争议,所以现在公开的说法是10米级。而六七年前在长征五号还没首飞的时候,就开始试制长征九号的部件,说明我们的运载火箭也是“服役一代、研制一代、预研一代”,总有人站得高看得远。

最早亮相的是贮箱整体过渡环

同时,长征九号肯定还有大量的部件正在试制当中,只是现在还没有公开。按照规划,长征九号的高度达到114米,起飞重量4369吨,起飞推力6118吨,近地轨道运载能力100到150吨,地月转移轨道运力35到54吨,研制中的载人月面移动实验室等重型装备将由它发射。

而它的发动机研制也是进展顺利,从2019年3月24日500吨级液氧煤油发动机燃气发生器-涡轮泵联动试验取得圆满成功,到2022年11月16日25吨级闭式膨胀循环氢氧发动机全系统试验,可谓是一步一个脚印,“三大神器”已突破大量的关键技术。不过,最新的长征九号方案已经“星舰化”,一级改用30台200吨级液氧甲烷发动机,可回收复用,相关的研制工作也在逐步推进。

目前,最新的说法是长征九号在立项后10年左右即可实现首飞,预计时间大概是2030年左右。不过,现在还没有长征九号正式立项的消息。长征九号如果真在2030年左右才首飞,会不会太晚了?别着急,在它的前面还有载人登月火箭长征十号,预计会在2026到2027年首飞,它的技术指标和美国新一代登月火箭SLS差不多,月球转移轨道运载能力都是27吨左右,都是采用两发登月的方式,一发运载人飞船,一发运登月器。当然,“星舰”加入了,美国重返月球的流程就更复杂了。

长征十号,就是之前的921火箭

而这个长征十号,就是之前大家说的新921、长征五号DY和长征五号G,由于大量采用了长征五号的成熟设计,所以在去年10月27日,它的大推力液氧煤油发动机就成功进行了300秒长程试车。而箭体和燃料贮箱的试制件出现得更早,几年前网上就有相关的图片,甚至连七机并联试验件都有了,也就是差不多相当于火箭的下半截。

长征十号七机并联试验件

长征十号的燃料储箱和长征五号的一样,都是5米直径的

所以说,长征九号和长征十号都不是PPT,其进度比很多人预想得都要快,我国航天从来都是说到做到。

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