近日天空新闻报道（下图为报道截图），美国已批准向埃及海军转售一批濒海战斗舰 (LCS)，不过目前尚不清楚美国计划向埃及提供的濒海战斗舰是“自由”级还是“独立”级，也尚不清楚美国计划转售埃及濒海战斗舰的具体数量，但无疑美国必然对濒海战斗舰早已倍感失望，因此除了直接退役外也在想方设法寻找能接收濒海战斗舰的接盘侠。
濒海战斗舰与美国海军“朱姆沃尔特”级驱逐舰一样均是冷战结束后美国海军“以海制陆”战略思想的产物。具体到濒海战斗舰来说其并不要求具备强大的火力，高航速、更好的隐身性以及模块化多任务性是这型战舰的关键指标，以满足在敌方海域巡逻、扫雷支援特种登陆战等任务。因此“独立”和“自由”两级濒海战斗舰均选择了两台36兆瓦MT30燃气轮机为动力，其最高航速甚至能达到45节以上。此外这两级濒海战斗舰均拥有远超“阿利·伯克”级驱逐舰的直升机甲板尺寸，可满足MH-53大小的直升机起降，并拥有庞大的坞舱和任务模块安装空间。
按照最初的设计“自由”和“独立”两级濒海战斗舰需要具备包括反水雷、反舰、巡逻、支援特种作战等多种能力，并根据执行任务的不同搭载不同的集装箱式任务模块，而在变更作战任务后濒海战斗舰能在96小时之内完成任务模块的更换。不过理想很丰满现实很骨感，美国海军为濒海战斗舰精心设计的任务包多数存在缺陷，任务包的实际更换时间也长达两周。比如耗资7亿美元打造的反水雷任务包就被发现探测水雷能力和灭雷能力完全没有达到美国海军的标准；而反舰任务包中的“火网”导弹项目也宣告破产，最终濒海战斗舰不得不依靠MH-60直升机搭载的“地狱火”反坦克导弹作为反舰手段，美国海军后来也为“独立”级加装了“鱼叉”和NSM反舰导弹才解决了濒海战斗舰没有堪用的反舰火力的问题。
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在服役中濒海战斗舰多次被曝发生严重事故，包括“小石城”号、“底特律”号在内的多艘濒海战斗舰都曾在航行期间发生过全部动力瘫痪而导致战舰漂浮在海上的事故，以至于美国媒体给濒海战斗舰送上了“漂浮垃圾堆”的称号。此外在今年5月美国海军还表示有超过一半的“独立”级濒海战斗舰在服役期间结构存在问题，甚至舰艇上有肉眼可见的裂缝，因此这些问题船只的最高航速不能超过15节。因此对濒海战斗舰倍感失望的美国海军在2015年就决定将原计划建造52艘的两级濒海战斗舰数量缩减至32艘（不含决定退役的早期型号）。从2021年起美国海军甚至退役了仅服役十年的首批濒海战斗舰，由此出现了一级军舰尚未完成建造计划，而前几艘舰就出现退役的罕见奇观，在2023年美国海军还将退役至少5艘濒海战斗舰，并努力寻找想接收二手濒海战斗舰的买家。
在意识到濒海战斗舰面临严重问题并不符合未来海战需求后，“自由”和“独立”级濒海战斗舰的研发企业，美国洛克希德·马丁公司和通用动力公司就为美国海军拿出了濒海战斗舰改护卫舰的方案，主要是在基本舰体结构的情况下为两级濒海战斗舰加装美国海军驱逐舰装备的MK-41垂发装置、“鱼叉”反舰导弹发射装置、鱼雷等常规战武器。不过由于濒海战斗舰维护和日常使用成本高于传统护卫舰，因此两家公司推出的上述方案没有赢得美国海军的青睐，后者最终选择了以FREMM欧洲多用途护卫舰为基础的“星座”级作为美国海军下一代护卫舰。
尽管强化常规火力的濒海战斗舰方案在美国国内遭到了失败，但这一构想已成功出口到了沙特。在2017年美国和沙特签署了一份协议，美国将为沙特建造4艘以“自由”级濒海战斗舰为基础衍生而来的“多任务水面战斗舰”（MMSC），该舰装备有8单元MK-41垂发、8枚“鱼叉”反舰导弹发射装置，雷达系统也升级成了TRS-4D通用探测雷达、萨博公司的Ceros200火控雷达系统等，并装备了WR-2000型电子情报收集设备。这4艘只有轻型护卫舰类似火力的多任务水面战斗舰连同人员培训、后勤设备等费用价格高达112.5亿美元，可见土壕采购军火从不考虑价格！这四艘MMSC预计将在2025-2028年间交付沙特海军。
与沙特类似，近年来埃及在军贸采购上也同样土壕，从2015-2019年底，埃及在武器和军事装备的进口国中排名稳居世界第三，占这些年市场总量的5.8％。以埃及海军为例，其海军规模和现代化水平已经成为了中东头号霸主，成为目前中东地区唯一装备两栖攻击舰的国家，此外埃及海军还装备有从意大利和法国进口的护卫舰，还有四艘采购自德国的MEKO A2000EN型护卫舰即将服役。
对埃及海军来说并不会太在意濒海战斗舰的采购成本，但与注重多任务但火力孱弱的濒海战斗舰相比，埃及海军会更注重战舰的火力水平。此前美国为埃及海军建造的四艘“伊扎特”级导弹艇就是小艇扛大炮的典型设计，该级导弹艇的单价高达3.2亿美元，属于有史以来最贵的导弹艇，但埃及却毫不在乎价格。在获得火力加强版濒海战斗舰后埃及海军将继续稳坐中东最强海军的位置。
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